Update
Muft Shiksha™ एक 100% Free Education Portal है 🇮🇳, जिसका उद्देश्य Class 9–12 के हर विद्यार्थी तक High-Quality Education को पूरी तरह मुफ्त पहुँचाना है। 🇮🇳 हम मानते हैं कि अच्छी शिक्षा किसी student की आर्थिक स्थिति पर निर्भर नहीं होनी चाहिए। 🇮🇳 हर विद्यार्थी को वही Quality Study Material, MCQs, Quizzes, Exam Preparation, Concept-Based Learning और Bilingual Support मिलना चाहिए, जो आमतौर पर महंगी Coaching या Premium Platforms में मिलता है। Muft Shiksha™ 🇮🇳 इसी सोच के साथ बनाया गया है • Muft Shiksha™ एक 100% Free Education Portal है 🇮🇳, जिसका उद्देश्य Class 9–12 के हर विद्यार्थी तक High-Quality Education को पूरी तरह मुफ्त पहुँचाना है। 🇮🇳 हम मानते हैं कि अच्छी शिक्षा किसी student की आर्थिक स्थिति पर निर्भर नहीं होनी चाहिए। 🇮🇳 हर विद्यार्थी को वही Quality Study Material, MCQs, Quizzes, Exam Preparation, Concept-Based Learning और Bilingual Support मिलना चाहिए, जो आमतौर पर महंगी Coaching या Premium Platforms में मिलता है। Muft Shiksha™ 🇮🇳 इसी सोच के साथ बनाया गया है • Muft Shiksha™ एक 100% Free Education Portal है 🇮🇳, जिसका उद्देश्य Class 9–12 के हर विद्यार्थी तक High-Quality Education को पूरी तरह मुफ्त पहुँचाना है। 🇮🇳 हम मानते हैं कि अच्छी शिक्षा किसी student की आर्थिक स्थिति पर निर्भर नहीं होनी चाहिए। 🇮🇳 हर विद्यार्थी को वही Quality Study Material, MCQs, Quizzes, Exam Preparation, Concept-Based Learning और Bilingual Support मिलना चाहिए, जो आमतौर पर महंगी Coaching या Premium Platforms में मिलता है। Muft Shiksha™ 🇮🇳 इसी सोच के साथ बनाया गया है
Subjects

यदि किसी शहर में policy के तहत free public transport दिया जाए लेकिन outer settlements तक service कम पहुंचे, तो human geography किस evaluation को उचित मानेगा?

If a city introduces free public transport but service remains weak in outer settlements, which evaluation would human geography consider appropriate?

Published by Muft Shiksha Published:
Correct answer and explanation
Correct Answer

C. affordability improved हुई लेकिन spatial accessibility unequal रहीAffordability improved but spatial accessibility remained unequal

Explanation

Simple Explanation

Zero fare economic barrier कम करता है, लेकिन route coverage और frequency कमजोर होने पर outer settlements के residents फिर भी underserved रह सकते हैं। Human geography affordability और spatial accessibility को अलग dimensions मानता है। इसलिए तीसरा विकल्प सही है। परीक्षा में transport equity का evaluation fare, coverage, frequency और destination access सबके आधार पर करें। / Zero fares reduce the economic barrier, but weak route coverage and frequency may still leave residents of outer settlements underserved. Human geography treats affordability and spatial accessibility as separate dimensions. Therefore, the third option is correct. In examinations, transport equity should be evaluated through fare, coverage, frequency, and access to destinations together.

Short Link https://muftshiksha.com/q/293640

Question me issue ya doubt hai?

Answer, explanation, typing mistake ya suggestion directly hamari team ko bhejein. 📱Helpline (Call / WhatsApp): +91 7272824365

FAQs

Geography Answer, Explanation and Revision Hints

यदि किसी शहर में policy के तहत free public transport दिया जाए लेकिन outer settlements तक service कम पहुंचे, तो human geography किस evaluation को उचित मानेगा? / If a city introduces free public transport but service remains weak in outer settlements, which evaluation would human geography consider appropriate?

Correct Answer: C. affordability improved हुई लेकिन spatial accessibility unequal रही / Affordability improved but spatial accessibility remained unequal. Explanation: Zero fare economic barrier कम करता है, लेकिन route coverage और frequency कमजोर होने पर outer settlements के residents फिर भी underserved रह सकते हैं। Human geography affordability और spatial accessibility को अलग dimensions मानता है। इसलिए तीसरा विकल्प सही है। परीक्षा में transport equity का evaluation fare, coverage, frequency और destination access सबके आधार पर करें। / Zero fares reduce the economic barrier, but weak route coverage and frequency may still leave residents of outer settlements underserved. Human geography treats affordability and spatial accessibility as separate dimensions. Therefore, the third option is correct. In examinations, transport equity should be evaluated through fare, coverage, frequency, and access to destinations together.