किसी क्षेत्र में सड़क बनने से प्रारंभ में व्यापार और बसावट बढ़ती है, पर बाद में वन कटाई और मृदा अपरदन से कृषि उत्पादकता घटती है। कौन-सा निष्कर्ष सबसे उचित है?
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A. आधारभूत विकास का जनसंख्या प्रभाव समय के साथ बदल सकता हैThe population effect of infrastructure can change over time
Simple Explanation
सड़क बेहतर पहुँच, बाजार और सेवाएँ देकर प्रारंभिक आर्थिक आकर्षण बढ़ाती है। यदि उसी पहुँच से अत्यधिक वन कटाई और भूमि क्षरण बढ़े, तो कृषि आय और पर्यावरणीय गुणवत्ता दीर्घकाल में कमजोर हो सकती है। इससे प्रारंभिक जनसंख्या वृद्धि धीमी या उलट सकती है। मुख्य सीख यह है कि किसी परियोजना का प्रभाव स्थिर नहीं होता; अल्पकालीन आर्थिक लाभ और दीर्घकालीन पर्यावरणीय लागत दोनों को जनसंख्या वितरण के विश्लेषण में शामिल करना चाहिए। / A road initially increases economic attraction by improving access to markets and services. If the same accessibility accelerates deforestation and land degradation, agricultural income and environmental quality may weaken over time. Initial population growth can then slow or reverse. The key lesson is that infrastructure impacts are not fixed; both short-term economic benefits and long-term environmental costs must be considered when analysing population distribution.
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