If population does not increase even after a better road is built in an area what analysis is appropriate?किसी क्षेत्र में बेहतर सड़क बनने के बाद भी यदि जनसंख्या न बढ़े तो कौन सा विश्लेषण उचित है?
Answer and explanationउत्तर और व्याख्या
Correct answer:सही उत्तर: Other factors such as jobs water safety and land use may still be barriersअन्य कारक जैसे रोजगार जल सुरक्षा और भूमि उपयोग भी बाधक हो सकते हैं
Direct answer: Option A is correct. A road can improve access, transport and contact with markets, but population change depends on many factors, not one facility alone. People also need jobs, reliable water, safe living conditions, usable land, schools and health services. If these remain poor, the road may not attract many new residents, and people may continue leaving. Option A correctly gives a multiple-factor analysis. Option B is wrong because roads can influence settlement and movement, even though they are not the only influence. Option C is wrong because population does not automatically double after a road is built. Option D is illogical; the area exists even if population does not rise. Memory cue: one development project does not remove every barrier.सीधा उत्तर: विकल्प A सही है। सड़क पहुँच, परिवहन और बाजारों से संपर्क सुधार सकती है, लेकिन जनसंख्या का बदलना केवल एक सुविधा पर निर्भर नहीं करता। लोगों को रोजगार, सुरक्षित और पर्याप्त पानी, रहने योग्य भूमि, स्कूल तथा स्वास्थ्य सेवाएँ भी चाहिए। यदि ये सुविधाएँ कमजोर रहें, तो सड़क बनने के बाद भी नए लोग वहाँ न आएँ और पुराने लोग बाहर जाते रहें। विकल्प A इसी बहु-कारक विश्लेषण को बताता है। विकल्प B गलत है, क्योंकि सड़क का बसावट और आवागमन पर प्रभाव हो सकता है; बस वह अकेला कारण नहीं है। विकल्प C गलत है, क्योंकि सड़क बनते ही जनसंख्या हमेशा दोगुनी नहीं होती। विकल्प D निरर्थक है; जनसंख्या न बढ़ने से क्षेत्र का अस्तित्व समाप्त नहीं होता। याद रखें: एक विकास कार्य हर समस्या हल नहीं करता।
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